Tel que rapporté dans un article publié sur le site de Radio-Canada : "Bien qu’Hydro Québec prévoie d’installer 1600 nouvelles bornes de recharge rapide au cours des 10 prochaines années, une accélération de ce déploiement est recommandée, tout comme l'idée de faciliter l'installation de ces bornes dans le domaine privé." Il semble que l'idée de demander 2000 BRCC d'ici 2020 était une idée pas si bête que ça...  Pour consulter la rapport et les faits saillants :
https://www.ccmm.ca/fr/publications/memoires/positionner-le-quebec-et-sa-metropole-comme-leaders-des-transports-electriques-et-intelligents/ Article paru sur le sujet (Radio-Canada): https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1168127/trop-de-freins-a-lessor-des-transports-electriques-au-quebec-denonce-un-rapport
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12/12/2018 0 Commentaires Desjardins et le défi climatiquePar voie de communiqué de presse, Desjardins a dévoilé certains informations sur le déploiement de quelques 200 bornes de recharge pour véhicules électriques, annoncé le 20 mars 2018.  Précisons ici que le déploiement de bornes de recharge est une initiative parmi plusieurs autres que Desjardins a choisi afin de jouer un rôle proactif pour faire face au défi que représente les changements climatiques. Soulignons ici que Desjardins est déjà actif à rendre ses opérations carboneutres en compensant ses émissions de GES. Dès 2017, Desjardins a procédé à l'achat de crédits carbone pour devenir totalement carboneutre. Revenons maintenant aux bornes de recharge pour véhicules électriques : Pour 2018, 40 bornes auront été installées dont 9 bornes rapides et 31 bornes standards réparties notamment dans 4 régions du Québec soit :
Les cartes suivantes indiquent les emplacements des bornes installées et à venir : Analyse d'ELECTRYK
40 bornes seront installées à la fin de 2018 : 31 de niveau 2 et 9 bornes rapides, selon Desjardins. En 2019 la carte des déploiements indique 138 bornes de niveau 2 et 12 bornes BRCC (niveau 3). Vu que la carte de 2019 rapporte le total de bornes installées depuis le début, un calcul s'impose pour savoir le nombre des bornes qui seront déployées en 2019 : il y a donc 107 bornes de niveau 2 à déployer en 2019 ainsi qu'uniquement 3 BRCC en 2019. À la fin de 2019, il n'y aura donc que 12 BRCC sur la soixantaine promises dans l'annonce du 20 mars dernier. C'est donc un taux de déploiement de BRCC de 20% relativement à l'objectif annoncé, avec une seule année avant la fin de l'initiative. Sur les 50 bornes restantes pour 2021, la presque totalité (48) devraient donc être des BRCC pour respecter l'objectif annoncé. Est-ce que Desjardins garde le meilleur pour la fin ?  Le 20 mars dernier, Desjardins a effectué une grande annonce dans le domaine de l'électromobilité au Québec. En effet, le mouvement de coopération a annoncé l'installation de pas moins de 200 bornes de recharge pour véhicules électrique, dont 60 seront des bornes rapides. Les installations des bornes auront lieu dans son réseau de caisses. «Il soutiendra ainsi substantiellement le développement de l'électrification des transports au Québec et en Ontario, en partenariat avec Hydro-Québec », peut-on lire dans le communiqué de presse. Retour arrière, le 17 août dernier : Devant l'inaction du mouvement Desjardins, 5 mois après l'annonce, je me suis adressé aux relations médias de Desjardins:
La réponse des relations publiques de Desjardins, 3 jours après la demande, fût la suivante :
Nous voici rendu pratiquement le 20 octobre 2018. 7 mois se sont écoulés depuis le communiqué de presse. Il n'y a aucun doute, c'est bien l'automne. Je relance donc les relations publiques de Desjardins le 15 octobre pour avoir une date de diffusion d'un éventuel calendrier de déploiement de bornes de recharge. Silence radio... MAJ 17 octobre 2018 : Desjardins, dans une réponse exhaustive d'une ligne a spécifié :
L'automne, ça se termine le 21 décembre ?
En date du 27 juillet 2018, Hydro-Québec Distribution a présenté à la Régie de l'Énergie une demande d'investissement pour son exercice 2019 :
En page 21 du document, on peut y lire : Le Distributeur réalisera le déploiement de bornes de recharge rapide pour véhicules visant à favoriser l’électrification des transports. Cette nouvelle activité s’inscrit dans le cadre de la Politique énergétique 2030 du gouvernement du Québec et de la Loi favorisant l’établissement d’un service public de recharge rapide pour véhicules électriques, adopté le 15 juin 2018 (NDLR: Le projet de loi 184). Elle constitue un élément majeur contribuant à l’atteinte des objectifs en matière de décarbonisation du Québec en soutenant l’accélération de la croissance du nombre de véhicules électriques en usage au Québec à moyen et long terme. Le déploiement devrait débuter en 2018 et se poursuivre jusqu’en 2027. Le Distributeur prévoit déposer, en vertu de l’article 52.1.2 de la Loi, une demande relative à cette nouvelle activité au cours des prochaines semaines.
Un tableau sommaire des investissements prévus à court en moyen terme est présenté dans la demande à la Régie. Hormis l'année partielle 2018 et l'année "témoin 2019", le niveau des investissements pour le déploiement de bornes rapides est définitivement linéaire à un niveau légèrement inférieur à $10M par année.
Le principe d'investissement linéaire est en contradiction avec le principe de fonctionnement qui a été expliqué par la directrice du Circuit électrique en commission parlementaire pour une adoption du projet de loi n°184 : La présence d'un réseau de bornes rapide fera augmenter les ventes de véhicules électriques d'année en année, débutant à un niveau de 24%, selon l'étude de la firme E3, et qui sera en augmentation constante pour les années futures. Ces ventes de véhicules électriques, comme nous le voyons actuellement, sont des plus en plus nombreuses, ce qui devrait logiquement générer des plus grandes ventes d'électricité car ces véhicules électriques seront rechargés à domicile ou sur le réseau public. Pour respecter le principe de coût nul (ou utilisateur-payeur), les investissements en infrastructures de recharge devraient croître, pas rester stables.
La présente demande ne détaille pas les investissements prévus jusqu'en 2027. Sans doute que plus d'informations seront disponibles dans une demande à la Régie de l'énergie dans les prochaines semaines, nous permettant de faire la lumière sur les niveaux d'investissements. Dossier à suivre...
Source : Régie de l'énergie (PDF) , Assemblée Nationale
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AuteurRichard Lemelin Archives
Janvier 2019
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